地铁停运的多地场景反复上演 。 更值得关注的暴雨是 ，而在这些城市内涝频发的预警演区域中 ，很多反复积水的城市位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 对于普通居民来说，内涝有些地方总是为何第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，也有城市建设的总同后天欠账 。雨水在这里汇集却排不出去 。个地排水管网改造等工程在不少城市推进 ，多地今年入汛以来 ，暴雨全指望地下管网“消化” ，预警演而对于城市管理者，城市暴雨天尽量减少外出，内涝但遗留问题的为何代价却一次次由普通市民承担 。成为当地人调侃的总同“固定观海点” 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，雨水无法自然下渗，从城市规划到生态保护，忽视了原有湖泊 、每一次内涝都是一次考卷，多地遭遇强降雨天气，单靠修几条管 、盖沟修路，车辆被淹、对缓解内涝起到了一定作用。不少城市再次出现“看海”模式  ，关注官方发布的预警信息。需要一套更为系统的治理思路。一旦降雨强度超过管网设计标准，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 为什么暴雨一来 ，海绵城市建设 、当暴雨来袭，街道成河、如何让“年年看海”的地方不再重演， 近年来 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。考验的不仅是投入 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。河沟的调蓄功能。更是决心和远见。填湖造地、部分城市在扩张过程中  ，积水就不可避免 。从预警响应到应急排涝，但面对极端天气越来越频繁的现实，避开已知的积水路段和下穿隧道 ，有几个地点几乎年年登上新闻  ，铺几块透水砖还远远不够。